💥Đây là các bộ phận chính của động cơ ô tô với mô tả ngắn gọn: 1. Thân máy - Khối xi lanh: Cấu trúc chính của động cơ chứa các xi lanh, pis...
💥Đây là các bộ phận chính của động cơ ô tô với mô tả ngắn gọn:

1. Thân máy - Khối xi lanh: Cấu trúc chính của động cơ chứa các xi lanh, piston, và trục crank.
2. Mặt máy - Đầu xi lanh: Ngồi trên cùng khối xi lanh và chứa trục cam, van và phích cắm tia lửa.
3. Piston: Di chuyển lên xuống trong xi lanh để chuyển hóa năng lượng nhiên liệu thành năng lượng cơ khí.
4. Trục khuỷu - Crankshaft: Chuyển đổi chuyển động lên xuống của piston thành chuyển động xoay.
5. Trục Cam - Camshaft: Kiểm soát việc mở và đóng của động cơ hút và van xả.
6. Đai/Dây chuyền: Đồng bộ hóa vòng quay của trục crank và trục cam để có thời gian van phù hợp.
7. Bugi - Spark Plug: Đánh lửa hỗn hợp nhiên liệu không khí trong bình để đốt cháy (trong động cơ xăng).
8. Kim phun: Đưa nhiên liệu vào buồng đốt để đánh lửa.
9. Cổ hút - Intake Manifold: Phân phối hỗn hợp nhiên liệu không khí hoặc không khí cho các xi lanh.
10. Cổ xả - Exhaust Manifold: Thu thập khí thải từ các bình và hướng chúng đến hệ thống thoát khí.
11. Đáy cate - Chảo dầu: Lưu trữ dầu động cơ dưới đáy động cơ.
12. Két nước làm mát: Giúp làm mát động cơ bằng cách xua tan nhiệt từ chất làm mát.
13. Máy phát điện: Cung cấp nguồn điện và sạc ắc quy xe trong khi động cơ đang hoạt động.
14. Bơm nước: tuần hoàn chất làm mát khắp động cơ để điều chỉnh nhiệt độ.
15. Lọc gió: Làm sạch không khí đi vào động cơ ngăn chặn các cặn bã làm hư hỏng các thành phần bên trong.
16. Ga: Kiểm soát lượng không khí vào động cơ dựa trên đầu vào của người lái.
17. Bộ lọc dầu: Loại bỏ tạp chất trong dầu động cơ để giữ sạch sẽ.
18. Turbocharger (nếu có): Tăng công suất động cơ bằng cách ép thêm không khí vào buồng đốt.
Nguồn: Dân ô tô

1. Thân máy - Khối xi lanh: Cấu trúc chính của động cơ chứa các xi lanh, piston, và trục crank.
2. Mặt máy - Đầu xi lanh: Ngồi trên cùng khối xi lanh và chứa trục cam, van và phích cắm tia lửa.
3. Piston: Di chuyển lên xuống trong xi lanh để chuyển hóa năng lượng nhiên liệu thành năng lượng cơ khí.
4. Trục khuỷu - Crankshaft: Chuyển đổi chuyển động lên xuống của piston thành chuyển động xoay.
5. Trục Cam - Camshaft: Kiểm soát việc mở và đóng của động cơ hút và van xả.
6. Đai/Dây chuyền: Đồng bộ hóa vòng quay của trục crank và trục cam để có thời gian van phù hợp.
7. Bugi - Spark Plug: Đánh lửa hỗn hợp nhiên liệu không khí trong bình để đốt cháy (trong động cơ xăng).
8. Kim phun: Đưa nhiên liệu vào buồng đốt để đánh lửa.
9. Cổ hút - Intake Manifold: Phân phối hỗn hợp nhiên liệu không khí hoặc không khí cho các xi lanh.
10. Cổ xả - Exhaust Manifold: Thu thập khí thải từ các bình và hướng chúng đến hệ thống thoát khí.
11. Đáy cate - Chảo dầu: Lưu trữ dầu động cơ dưới đáy động cơ.
12. Két nước làm mát: Giúp làm mát động cơ bằng cách xua tan nhiệt từ chất làm mát.
13. Máy phát điện: Cung cấp nguồn điện và sạc ắc quy xe trong khi động cơ đang hoạt động.
14. Bơm nước: tuần hoàn chất làm mát khắp động cơ để điều chỉnh nhiệt độ.
15. Lọc gió: Làm sạch không khí đi vào động cơ ngăn chặn các cặn bã làm hư hỏng các thành phần bên trong.
16. Ga: Kiểm soát lượng không khí vào động cơ dựa trên đầu vào của người lái.
17. Bộ lọc dầu: Loại bỏ tạp chất trong dầu động cơ để giữ sạch sẽ.
18. Turbocharger (nếu có): Tăng công suất động cơ bằng cách ép thêm không khí vào buồng đốt.
Nguồn: Dân ô tô
COMMENTS